Dans la crise économique actuelle, l’industrie automobile est sans doute l’une des plus menacée. Mais c’est également l’une de celles qu’il faut à tout prix soutenir. Il s’agit en effet d’une industrie stratégique à plus d’un titre. …
La stratégie, écrivait Beaufre, est une praxéologie : autrement dit, une science de l’action (le terme est de Raymond Aron). Pour cette raison, elle est particulièrement sensible au contexte de l’époque dans laquelle elle se déploie, et a…
Dans la perspective d’une stratégie de puissance mondiale, la disposition de capacités navales cohérentes et conséquentes est indispensable. Ce qui peut passer pour une évidence est pourtant encore, en France, difficile à faire entendre, ta…
Dans son blog Nihil novi sub sole, ZI a publié un billet en réponse à mon billet pr
La question politique irrigue à nouveau la guerre. Elle ne l’avait, en fait, jamais quittée, mais depuis 1945 les armées occidentales s’étaient préparées à une guerre qui tenait davantage du match – mortel – que de la guerre. Une fois pos…
Les relations internationales au XXIe siècle seront bien plus ouvertes qu’au siècle précédent. Au système international régulé issu de la seconde guerre mondiale va succéder un système bien plus proche de celui du XIXe siècle que de cel…
Il est désormais plus que probable que nous assistons à la fin du système de relations internationales issu de la fin de la seconde guerre mondiale et réajusté pour la fin de la guerre froide, organisé autour de superpuissances, puis d’une …
Avec ce billet, j’inaugure une série d’articles qui, faisant suite aux éléments d’analyse que j’ai proposé sur le LBDSN, visent à proposer une stratégie nationale pour la France. Mon premier objectif va être de proposer une analyse alte…
La lecture du LBDSN appelle un certain nombre de commentaires. Sans en faire une analyse exhaustive, je vais essayer de commenter les points que je juge importants, en expliquant à chaque fois mon opinion.